El CUIDADO Y MANTENIMIENTO DE UN CASCO ES MUY IMPORTANTE, DE ESTOS FACTORES VA A DEPENDER EL CONFORT Y LA SEGURIDAD.

LOS CASCOS PUEDEN LAVARSE CON JABON NEUTRO EN SU EXTERIOR, EVIDENTEMENTE NUNCA SE DEBE APLICAR A UN CASCO ALCOHOL, DISOLVENTES, O DETERGENTES DE ALTO GRADO TIPO (KH7).

LA PANTALLA ES UNA PIEZA CLAVE EN UN CASCO DE ELLA VA A DEPENDER TODO NUESTRO CAMPO DE VISION. LA LIMPIEZA DEBERA HACERSE CON AGUA Y JABON NEUTRO, SOLAMENTE, EL SECADO CON PAPEL QUE SEA LO MENOS AGRESIVO.

PARA EL LAVADO DEL INTERIOR DE UN CASCO EXISTEN VARIOS PRODUCTOS, TIPO ESPUMA EN SECO, COMPRARLA SIEMPRE EN UNA TIENDA ESPECIALIZADA, Y SOBRE TODO QUE SEA PARA LIMPIAR CASCOS. ACTUALMENTE LA GRAN MAYORIA DE CASCOS SON DESMONTABLES EN SU INTERIOR, PARA ESTOS LO IDEAL ES DESMONTAR TODO EL INTERIOR Y LAVARLO A MANO CON GEL O CHAMPU NORMAL, SOBRE TODO BIEN ACLARADO Y MAS AÙN IMPORTANTE MONTAR CUANDO ESTE COMPLETAMENTE SECO.

LOS CASCOS INDEPENDIENTEMENTE DEL MATERIAL QUE ESTEN FABRICADOS TIENEN FECHA DE CADUCIDAD, POR LO CUAL SERA IMPORTANTE RECORDAR LA FECHA DE CUANDO LO ADQUIRIMOS,

EL SOL NUNCA ES UN BUEN ALIADO DEL CASCO Y EL MEJOR CONSEJO ES LLEVAR SIEMPRE EL CASCO DENTRO DE SU FUNDA EVITANDOLO DE GOLPES, SUCIEDAD, Y EL SOL.

TECNICAMENTE UN CASCO DEBE SER DESTITUIDO CUANDO HA RECIBIDO UN IMPACTO FUERTE, RECORDAR QUE EL CASCO ES UN CONJUNTO DE MATERIALES DONDE SE MEZCLAN LA CALOTA EXTERIOR Y EL POREX INTERNO, ESTE ULTIMO ES EL QUE PUEDE LLEGAR A ROMPERSE DEPENDIENDO DEL GOLPE, Y NO HAY MANERA DE VER LA GRAVEDAD DEL IMPACTO, PARA ELLO TENDRIAMOS QUE SEPARAR EL POREX DE LA CALOTA, ALGO QUE TECNICAMENTE ES POCO PROBABLE, A NO SER QUE ENVIEMOS EL CASCO A FABRICA.